工作過程:
滾筒式快速門由開門傳感器提供觸發(fā)信號給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)根據(jù)快速門的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器,啟動驅(qū)動電機使門簾快速上升,車輛行人通過后門簾自動下降,關(guān)閉通道,直到下一個開門信號再次打開。
服務(wù)與維修:
無論何種用途,為獲得l佳性能以及減少不必要的維修,需要定期進(jìn)行維護(hù)。提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)能夠在短時間內(nèi)以l高l效率為用戶處理各種緊急情況。
1. 以接近開關(guān)等開關(guān)類的反饋控制原理,由于僅僅是提供單點的位置反饋,減速曲線是依賴于現(xiàn)場慣性阻力推算的,當(dāng)現(xiàn)場慣性阻力特性改變,例如春夏秋冬的阻力改變,系統(tǒng)新舊的阻力改變,現(xiàn)場各種其他因素介入的改變,停車場快速門,這種固定單點反饋及控制卻無法改變,而無法達(dá)到一致性的準(zhǔn)確減速與停車,有時錯過剎車點而到位不停車,造成關(guān)門撞門,湖北快速門,而有時又無法關(guān)緊門,這種方法實際上在安裝多個開關(guān)或自制多開關(guān)集成盒的成本也不低,更帶來維護(hù)上的不方便。另外,在新的推廣發(fā)展中,工業(yè)快速門還需要根據(jù)通行物高低,可調(diào)節(jié)開門的開度,這種用接近開關(guān)的控制模式無法滿足開度可調(diào)的控制要求。事實上在經(jīng)過多年的快速門應(yīng)用廠家的實踐中,已經(jīng)證明這種方法較為落后,不希望再使用這種方法。
快速門有怎樣的工作過程:由開門傳感器提供觸發(fā)信號給控制系統(tǒng),地下車庫保溫快速門,控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器,啟動驅(qū)動電機使門簾快速上升,車輛行人通過后門簾自動下降,關(guān)閉通道,直到下一個開門信號再次打開。顧名思義,快速卷門升降速度非???,不能像鋼制卷閘門一樣直接啟動停止,一般需要變頻器來控制電機的轉(zhuǎn)速。上升時越快越好,快到位時(20cm左右)需要有一個減速緩沖停止過程,以防止撞擊軌道,防止夾人,降低噪音,這也是衡量快速卷門性能好壞的一個標(biāo)準(zhǔn)。
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